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推荐200 豪华版 雷克萨斯ES购车手册
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推荐200 豪华版 雷克萨斯ES购车手册

2018年08月01日 20:35
来源:车友头条
作者:杜旭豪

[车友头条-原创]  说起日系的豪华品牌,首当其冲的就是雷克萨斯。作为老大哥,雷克萨斯在改名前叫做凌志,在老一辈的心中一直有着很高的地位和知名度。作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯也继承了不少丰田的优点:口碑好,质量可靠,油耗低等。其旗下的ES作为对标宝马5系奥迪A6奔驰E级的中大型车,它较低的入门售价和较好的品牌形象让它的话题度一直居高不下。新车总共有8个车型版本,分为汽油版和油电混合版两大类,我们也会按能源形式把ES分为两类,最后会分别推荐两款车型,既汽油版最有性价比的车型和油电混合版最合适大多数消费者的车型,一起来看看吧。

外观:锋芒毕露

在外观方面,雷克萨斯ES虽然定位于中大型轿车,但它丝毫没有一点中年男的“油腻气质”,反而运动范儿十足,家族式的纺锤式中网让它前脸的视觉冲击力非常强,加上凌厉的大灯眼角和流畅的腰线,无论是在正面还是侧面看新车都非常的年轻帅气。来到车尾,我们会发现ES的车尾稍稍压住了这种运动范儿十足的劲头,采用了隐藏式的排气和较为沉稳的尾部设计,照顾了一些中年消费者的感受。但纵观全车,这种锋芒毕露的独特气质还是非常明显的。

内饰:颇具东方气息的豪华

在内饰方面,新车整体内饰风格十分豪华,深棕色搭配浅棕色的配色设计十分凸显豪华感。但在豪华之余,新车的内饰又颇有设计感,独特的内饰线条诠释了东方的流线美学,再加上悬浮式中控屏和三辐式多功能方向盘,让内饰足够大气豪华,又不会显得老气,让各种年龄段的人都比较欣赏。

空间:腿部表现优于头部表现

新车座椅材质为仿皮,且主副驾座椅的调节方式均为电动调节。在空间方面,新车前排空间宽裕,后排头部空间受制于造型设计有些紧凑,但腿部空间十分充裕。地板中央有一定程度的凸起,可能会影响后排中央乘客的乘坐舒适度。在后备厢空间方面,新车后备厢空间表现属于同级别平均水平,不过后排座椅不能放倒,让后备厢空间的灵活性打了折扣。

动力:搭载2.5L+8AT动力总成

在动力方面,新车共有三个动力不同的配置版本。搭载了2.0L自然吸气发动机的版本匹配的是6速手自一体变速箱,最大功率为123千瓦,峰值扭矩为199牛米。搭载了2.5L自然吸气发动机的版本匹配的是8速手自一体变速箱,最大功率为152千瓦,峰值扭矩为243牛米。搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机的油电混合版本匹配的是E-CVT无级变速箱,发动机最大功率131千瓦,最大扭矩221牛米。电动机最大功率为88千瓦,峰值扭矩为202牛米。综合最大功率为160千瓦。

配置分析:

雷克萨斯ES是豪华品牌旗下的中大型行政级轿车,对于这类车型的消费者,其潜在消费者更多关注点应该在舒适和安全,清楚了这一点我们才能分析出哪个配置更适合大多数消费者。首先我们先来看一下雷克萨斯ES汽油版标配的配置有哪些,既入门版本——200 卓越版拥有的基础配置。

从上图我们不难发现,雷克萨斯ES汽油版标配的配置比较丰富。在外部配置上,电动天窗可以加强车内的采光,但不是全景天窗是个小遗憾。前后驻车雷达有助于我们发现盲区内的障碍物。无钥匙进入和启动省去了很多掏钥匙的麻烦。后视镜加热除雾效果非常不错,电动折叠也提升了一定的科技感。国人最爱的LED近光灯和LED日间行车灯没有缺失,值得点赞。内外后视镜自动防炫目在我国路况下真的太需要了,不然晚上开车真的被晃的眼睛疼。有了这个配置,起码减少了一部分炫光。在内部配置上,标配的仿皮座椅和皮质方向盘也说的过去,不会掉档次。换挡拨片更是给了新车一点可玩性,虽然动力不强,但有了换挡拨片能弥补一点动力的短板。主副驾座椅电动调节的标配还是很厚道的,毕竟我们经常通过座椅如何调节来判断一辆车是高配还是低配,这次在雷克萨斯ES身上不灵了。倒车影像的实用性很强,8英寸中控彩色大屏虽然不大,但不会破坏内饰整体的美感。前排座椅加热对于南方的朋友可能有些鸡肋,但是对于北方还是一个很贴心的配置。定速巡航可以解放双脚,自适应巡航不仅解放双脚,还提升了不少科技感。上坡辅助在进出地库的时候让驾驶员更加从容。自动驻车在等红灯的时候可以简化不少繁琐操作。标配的后座出风口照顾了后排乘客的舒适度,值得点赞。在安全配置上,新车标配也非常的丰富,常见的气囊都没有缺席,内置的胎压监测美观实用,被动安全系统如车身稳定控制系统、ABS防抱死、制动力分配系统等都没有缺席,可以在车辆失控前力挽狂澜。最值得点赞的是主动安全系统的标配,毕竟在安全配置上一定是越多越好,说不定就是救命的配置。综上所述,汽油版低配的配置表现整体不错,接下来我们看一下200 豪华版的配置表现如何。

从上图我们不难发现,200豪华版的指导售价比200卓越版贵了1万9千元,但是多出的配置还算丰富。后视镜记忆电动座椅记忆方向盘记忆可以在多人用车的时候很快的调整到适合自己驾驶的角度。手机无线充电避免了车厢内都是数据线的烦恼,也在无形中增添了科技感。后风挡的遮阳帘在夏天用车的时候非常实用,照顾了后排乘客的舒适度。而前排座椅通风在夏天实在是太重要了,无论是南方北方,炎热的夏天让皮座椅非常的烫,这时候要是有个座椅通风,真的很惬意。鉴于差价也不多,这些配置加装起来很麻烦,花费较大且要拆的地方很多,所以此版本还是很值得购买的。接下来我们看一下260 卓越版的配置表现如何。

从上图我们可以看出,260卓越版的指导价格比200豪华版多了3.7万元,多出的配置主要集中在动力和性能方面。发动机的最大功率和最大扭矩均有提升,挡位数量也从6挡变成了8挡,发动机的型号和排量都发生了变化。但是配置却豪华版少了,200豪华版比卓越版多出的那些配置又全都不见了。鉴于大多数人买雷克萨斯就是为了追求舒适而非驾驶乐趣,加3.7万元后动力虽然有提升但提升幅度有限,并且配置方面还少了不少,最关键的座椅通风也没留下。所以大多数消费者应该是无法接受的,故不推荐此版本。接下来我们看一下260 F SPOTR的配置表现如何。

从上图我们可以看出,260 F SPORT的指导售价比260 卓越版多了4.3万元。在外部配置方面,车身长度多出了一点,前轮胎规格更大了,颜值也更高。运动外观套件的加入让新车的运动气息更加浓厚,大灯清洗倒是比较鸡肋,很多车主甚至直到卖车的时候才知道自己车还有一个这样的功能。在内部配置上,200 豪华版配备的方向盘记忆、后视镜记忆、电动座椅记忆、手机无线充电、又出现了,但是前排座椅通风和后风挡遮阳帘却没有出现,确实是个不小的遗憾。不过多出的可变悬架是个不错的配置,可以让车辆有运动和舒适两种不同的悬架风格,兼顾了家用和运动。全液晶仪表盘提升了科技感,但没什么实用性。手机互联反而被阉割掉了,这就有些不厚道了,毕竟这个系统还是有一定的实用性的。鉴于雷克萨斯ES的潜在消费者更多关注的是舒适而不是运动,所以此版本也不做推荐。接下来我们看一下260 尊享版也就是汽油版顶配车型的表现如何。

从上图我们可以看出,260尊享版的指导售价比260 F SPORT贵了2万元,多出的配置不少是200 豪华版上就配备了的,如并线辅助、前排座椅通风、后风挡遮阳帘。感应雨刷终于配备了,但是顶配车型的指导售价也接近40万元,国人喜爱的全景天窗也终于出现在了顶配车型上。比起运动版车型,顶配车型还阉割掉了全液晶仪表盘和可变悬架,综合性价比确实一般。当然,不差钱的土豪随意。

雷克萨斯ES 汽油版推荐车型:2018款 200 豪华版

指导价格:29.80万元

综合各个版本的车型配置对比,再结合大多数人的购车需求,最后我们推荐的车型为ES 200 豪华版。结合价格来看,这个版本应该是5个汽油版车型中性价比最高的那款。29.80万元的指导价格也比较有诚意,其配备的配置也完全能够满足基本的行车需求,并且做到舒适。在外部配置方面,它配备了电动天窗、前后驻车雷达、铝合金轮圈无钥匙启动和进入、LED远近光灯、LED日间行车灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、内外后视镜自动防炫目、后风挡遮阳帘、后视镜记忆等。在内部配置上、它拥有行车电脑显示屏、皮质多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘记忆、仿皮座椅、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆、手机无线充电、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、后座出风口、8英寸中控台彩色大屏、倒车影像、前排座椅加热和通风、自适应巡航等。在安全配置上,它拥有主/副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊、胎压监测、制动力分配系统、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、牵引力控制安全带未系提示、主动安全系统、儿童座椅接口、ABS防抱死。车道偏离预警系统、并线辅助等。这样的配置表现无疑是可以满足绝大多数人的行车需求的,再加上此车型为进口车型,性价比十分不错。如果你想购买一台外观大气、配置丰富、空间充裕、动力够用的豪华品牌中大型汽油版轿车,预算又在30万到35万,不妨多关注一下此版本。

配置分析:

分析完了雷克萨斯汽油版的车型配置,接下来我们看一下雷克萨斯油电混合版车型的配置表现,都说混动是雷克萨斯的精髓,那么对于希望买一台混动版ES车型的消费者,那个车型版本的性价比最高呢?首先我们来看一下混动版车型标配的配置有哪些,既300h 卓越版的配置。

300h 卓越版搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机的油电混合版本匹配的是E-CVT无级变速箱,发动机最大功率131千瓦,最大扭矩221牛米。电动机最大功率为88千瓦,峰值扭矩为202牛米。综合最大功率为160千瓦。混动版本会比汽油版版本更加静谧,燃油经济性也会更好。从上图我们不难发现,除了发动机和变速箱的变化,300h卓越版配备了主动降噪系统,可以为车内带来更好的隔音。在安全配置和外部配置上,均和200h 卓越版一样。在外部配置上,电动天窗可以加强车内的采光,但不是全景天窗是个小遗憾。前后驻车雷达有助于我们发现盲区内的障碍物。无钥匙进入和启动省去了很多掏钥匙的麻烦。后视镜加热除雾效果非常不错,电动折叠也提升了一定的科技感。国人最爱的LED远近光灯和LED日间行车灯没有缺失。内外后视镜自动防炫目在我国路况下真的太需要了,不然晚上开车真的被晃的眼睛疼。有了这个配置,起码减少了一部分炫光。在内部配置上,仿皮座椅和皮质方向盘也说的过去,不会掉档次。换挡拨片更是给了新车一点可玩性,虽然动力不强,但有了换挡拨片能弥补一点动力的短板。主副驾座椅电动调节的标配还是很厚道的,毕竟我们经常通过座椅调节来判断一辆车是高配还是低配,在雷克萨斯ES身上不灵了。倒车影像实用性很强,8英寸中控彩色大屏虽然不大,但不会破坏内饰整体的美感。前排座椅加热对于南方的朋友可能有些鸡肋,但是对于北方还是一个很贴心的配置。定速巡航可以解放双脚,自适应巡航不仅解放双脚,还提升了不少科技感。上坡辅助在进出地库的时候让驾驶员更加从容。自动驻车在等红灯的时候可以简化不少繁琐操作。标配的后座出风口照顾了后排乘客的舒适度。在安全配置上,新车标配也非常的丰富,常见的气囊都没有缺席,内置的胎压监测美观实用,被动安全系统如车身稳定控制系统、ABS防抱死、制动力分配系统等都没有缺席,可以在车辆失控前力挽狂澜。主动安全系统的配备非常不错,有了电子系统的辅助也多一层可靠的行车保障,说不定就可以救命的配置。接下来我们看一下300h 尊享版的配置表现。

从上图我们可以看出,300h 尊享型的指导价格比300h 卓越版多了5.9万元。前后轮胎均换装了更大尺寸的R18轮胎,大灯清洗没什么用处。后风挡遮阳帘照顾了后排乘客的乘坐感受,感应雨刷减少了雨天行驶时繁琐的操作。座椅的材质也由仿皮换成了真皮,手感更细腻乘坐更加舒适。电动座椅记忆、后视镜记忆、方向盘记忆在多人用车的时候可以非常方便的调到自己喜欢的驾驶角度。前排座椅通风在夏天更是一个提升舒适度的好配置。手机无线充电可以提升内饰的科技感,并且减少数据线的使用。并线辅助可以帮助车辆探测变道时盲区有没有危险,也是一个实用性较强的配置。但是这些配置对于5.9万元的差价来说还是有点少了,所以不推荐给大多数人,而那些对预算不敏感的消费者可以选择此版本。接下来我们看一下混动车型的顶配版本300h 行政版的配置表现如何。

从上图我们可以看出,300h 行政版的指导价格比300h 尊享版多了5万元,多出的配置也非常的丰富,但是价格也到了46.80万元。在外部配置方面,全景摄像头在停车时候非常有用,盲区和角度都一目了然。电动后备厢对妹子比较友好,感应后备厢科技感十足。后排侧遮阳帘照顾了后排乘客的乘坐感受。在内部配置上,可变悬架让车家商皆宜,偶尔要运动一下也不在话下。方向盘加热对于北方地区的消费者来说比较贴心,冬天再也不用套上厚厚的毛绒方向盘套了,顺便说一下,那种方向盘套并不安全。HUD抬头显示加强了安全性,可以让驾驶者的目光一直集中在前方。后排座椅电动调节加强了档次感,和后排独立空调一样,更照顾了后排乘客的舒适。副驾驶位后排可调节按钮,俗称老板键,可以让后排右边乘客一键调节副驾驶座椅的角度,扩大自己的腿部空间,让新车行政的功能大幅增加。后排座椅加热也配备了,让后排乘客的舒适度有了进一步的增加。GPS导航有胜于无,中控台彩色大屏尺寸由8英寸变成了12.3英寸,档次感更强。扬声器品牌变成了马克莱文森,音质上有了质的飞跃。总体来说,多出的配置十分丰富,这五万元还是非常值得的。雷克萨斯的精髓就是混动和舒适,所以在混动车型的三个配置版本里,我们更推荐顶配版本,既300h 行政版。

雷克萨斯ES 油电混合版推荐车型:2018款 300h 行政版

指导价格:46.80万元

综合各个版本的车型配置对比,再结合大多数人的购车需求,最后我们推荐的车型为ES 300h 行政版。,这个版本应该是3个混动型车型配置最丰富最舒适的那款。虽然46.80万元的指导价格比较高,但其配备的配置非常丰富,雷克萨斯的精髓就是混动和舒适,相信这也是选择混动版车型大多数消费者所需要的。在外部配置方面,它配备了电动天窗、前后驻车雷达、铝合金轮圈、无钥匙启动和进入、LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、大灯清洗、感应后备厢、电动后备厢、后风挡遮阳帘、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷、内外后视镜自动防炫目、后风挡遮阳帘、后视镜记忆、全景摄像头等。在内部配置上、它拥有行车电脑显示屏、皮质多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘记忆、真皮座椅、主副驾驶电动调节、后排座椅电动调节、电动座椅记忆、手机无线充电、主动降噪、马克莱文森音响、GPS导航、副驾驶位后排可调节按钮、HUD抬头显示、方向盘加热、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、后座出风口、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、12.3英寸中控台彩色大屏、车载空气净化器、可变悬架、倒车影像、前排座椅加热和通风、后排座椅加热、自适应巡航等。在安全配置上,它拥有主/副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊、胎压监测、制动力分配系统、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、牵引力控制、安全带未系提示、主动安全系统、儿童座椅接口、ABS防抱死。车道偏离预警系统、并线辅助等。这样的配置表现无疑是可以满足绝大多数人的行车需求的,再加上此车型为进口车型,油电混合版的燃油经济性和隔音非常不错。如果你想购买一台外观大气、配置丰富、空间充裕、动力充沛的豪华品牌中大型油电混合版轿车,预算又在45到55万,不妨多关注一下此版本。(图片来源:太平洋汽车网 文/车友头条 杜旭豪)

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