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放低姿态 诚意之作 试驾起亚全新智跑
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放低姿态 诚意之作 试驾起亚全新智跑

2018年03月30日 17:17
来源:车友头条
作者:王骁

受到不少外部因素干扰,近年来韩系品牌在国内的发展并不顺利,加上自主品牌的逐渐崛起,进一步的蚕食了原本韩系品牌的市场份额。而东风悦达起亚即将推出的全新智跑,放低姿态用更有诚意的产品重新定位了自身。对于这款新车其实大家并不陌生,全新智跑就是之前在各大车展上出现过的内部代号为NP的一款紧凑级SUV,新车相对于之前的产品依旧定位都市SUV,但在设计语言上显得更加硬朗也更加的美观。而各种实用配置的出现更显示出厂商希望用这款产品重新夺回市场份额的决心。

外形:全新的前脸设计 强调硬派风格

虽然新车的定位依旧是都市SUV,但是起亚明显希望全新智跑能够给人一种硬汉的感觉,在外形设计上体现的非常明显,对于外观,相信这是一款能让绝大多数国人所接受的设计。

内饰:简洁明快的设计风格

内饰的设计风格非常的简洁明快,这样的设计风格在国内的SUV车型上也较为流行,车内氛围一改起亚固有的风格,重点强调年轻时尚和科技的设计,整体内饰看上非常动感。

空间:空间的表现中规中矩

空间表现上全新智跑符合该级别应有的表现,虽然不像同级之中不少自主品牌空间部分表现夸张,但是全新智跑的空间对于日常使用而言还是措措有余的。

动力:技术成熟表现稳定

全新智跑并没有随波逐流的采用小批量涡轮增压发动机+双离合的潮流趋势,还是选择了技术上更加成熟表现更加稳定的2.0L自然吸气发动机+6AT的组合,虽然整体数据并不夸张,但应付城市路况还是游刃有余。

试驾体验:

自然吸气发动机的动力输出表现的非常线性,整体动力在城市道路当中显得充沛平顺。在千篇一律的小批量涡轮泛滥的今天,这样的感受还是相当令人愉悦的。

6AT的变速箱在技术上已经是非常的成熟稳定了,这次的起亚的调校也做的不错的,无论是降挡的反应速度还是,升挡的积极性亦或是整体的换挡逻辑都做的不错。

日常的行驶保持在了一个较低转速区间,这对整体的燃油经济性上有一定的帮助,深踩油门后的动力储备来的也很迅速,整体上是一款对于日常驾驶非常友好的车型。

车道保持辅助系统的智能性是出乎意料的,对于这样的智能辅助系统对于提高行车安全性上还是有不小的帮助。

虽然外形设计非常硬派但全新智跑的定位依旧是都市SUV,偏向舒适的底盘调校并没有什么不可。相比同级的自主品牌,新车的底盘整体性上还是要好上不少。

总结:

全新智跑是一款造型出色,驾驶令人愉快的一款车型。这次智跑车型的定位也非常明确,在横向的合资品牌对比当中,用更丰富的配置增强自身竞争力,而在向下面对自主品牌的时候利用自身品牌附加值的优势形成错位竞争。作为都市SUV车型先行者之一的起亚显然是希望利用全新智跑这款车型作为走量车型来面对今后更加激烈的市场竞争,而产品竞争力方面已然不是问题,那么我们需要关心的只是之后才会发布的正式售价了。

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